Porsche
Porsche zählt zu den bekanntesten Sportwagenherstellern der Welt und verbindet seit fast einem Jahrhundert Motorsport-DNA mit Alltagstauglichkeit. Die Marke wurde 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet und stellte 1948 mit dem 356 ihr erstes eigenes Fahrzeug vor. Heute reicht das Portfolio vom ikonischen 911 über SUVs und Luxuslimousinen bis zu vollelektrischen Performance-Modellen wie dem Taycan.
Gegründet 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart
Der 911 ist seit 1964 durchgehend im Programm
Cayenne und Macan inzwischen auch als vollelektrische Modelle verfügbar
Alle Porsche Modelle im Überblick
Porsches Modellpalette reicht vom SUV bis zum elektrischen Performance-Sportwagen. Jede Karte führt direkt zur Modellseite oder, wo es noch keine gibt, zum Porsche Abo bei FINN, unabhängig davon, ob das Modell gerade im FINN Abo verfügbar ist.
Porsche Markenhistorie: Vom Konstruktionsbüro zur Sportwagen-Ikone
1931–1948
Von der Konstruktion zum eigenen Sportwagen
Ferdinand Porsche gründete 1931 in Stuttgart sein Konstruktionsbüro und entwickelte zunächst Fahrzeuge für andere Hersteller, darunter den späteren VW Käfer. 1948 präsentierte sein Sohn Ferry Porsche mit dem 356 in Gmünd den ersten Sportwagen unter eigenem Namen. Seine Zulassung am 8. Juni 1948 gilt als Geburtsstunde der Marke Porsche.
1950–1964
Umzug nach Stuttgart und die Geburt des 911
1950 verlagerte Porsche die Produktion von Österreich zurück nach Stuttgart-Zuffenhausen. 1951 starb Firmengründer Ferdinand Porsche, Ferry Porsche übernahm die Geschäfte und führte das Unternehmen zum eigenständigen Sportwagenhersteller. 1964 folgte mit dem 911 das bis heute wichtigste Modell der Marke.
1972–1996
Aktiengesellschaft und neue Modellreihen
1972 wurde aus der Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG die Porsche Aktiengesellschaft. 1974 kam mit dem 911 Turbo ein neuer Performance-Meilenstein hinzu. 1996 erweiterte der Boxster als erster Roadster seit dem 356 die Modellpalette.
2002–2019
Einstieg in SUVs und Elektromobilität
2002 startete mit dem Cayenne die Produktion des ersten Porsche-SUVs, 2009 folgte mit dem Panamera die erste viertürige Luxuslimousine der Marke. 2019 brachte Porsche mit dem Taycan seinen ersten vollelektrischen Sportwagen auf den Markt.
2026–heute
Strategie 2035 und die elektrifizierte SUV-Familie
2026 übernahm Dr. Michael Leiters den Vorstandsvorsitz der Porsche AG von Oliver Blume, der weiterhin den VW-Konzern führt. Mit dem vollelektrischen Cayenne Electric und dem bereits elektrischen Macan baut Porsche seine SUV-Familie parallel zu den bewährten Verbrenner- und Hybridvarianten aus.
Porsche Modelle nach Fahrzeugtyp
Porsche bietet 2026 Sportwagen, SUVs und Luxuslimousinen mit Verbrenner-, Hybrid- und Elektroantrieb. Hier findest du die wichtigsten Modelle nach Fahrzeugtyp sortiert.
Porsche Sportwagen
| Modell | Varianten | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 | T, S, 4S, GTS, 4 GTS, GT3, Spirit 70, Turbo S | Coupé, Cabrio, Targa | Benzin | 394–711 | 135 l (Frunk) + bis 373 l mit umgeklappter Rückbank | ab 137.800 € |
Der 718 (Boxster/Cayman) ist aktuell nicht Teil der Tabelle: Die letzten Sondermodelle GT4 RS und Spyder RS sind laut Porsche.com nicht mehr bestellbar, der elektrische Nachfolger kommt frühestens 2027. Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Porsche SUVs
Cayenne und Macan bilden das SUV-Segment, jeweils mit klassischem Verbrenner- beziehungsweise Elektroantrieb.
| Modell | Varianten | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Macan | 4, 4S, GTS, Turbo | Kompakt-SUV | Elektro | 360–639 | 540–1.348 | ab 82.200 € |
| Porsche Cayenne | Tiptronic S, GTS, E-Hybrid, S E-Hybrid, Turbo E-Hybrid | SUV, SUV Coupé | Benzin, Hybrid | 353–739 | 698–1.708 | ab 102.700 € |
| Porsche Cayenne Electric | Electric, S Electric, Turbo Electric | SUV, SUV Coupé | Elektro | 442–1.156 | 781–1.588 | ab 105.200 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Porsche Limousinen
| Modell | Varianten | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Panamera | 4, 4 E-Hybrid, 4S E-Hybrid, GTS, Turbo E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid | Sport-Limousine | Benzin, Hybrid | 353–782 | 478–1.328 | ab 118.800 € |
| Porsche Taycan | 4, 4S, GTS, Turbo, Turbo S, Turbo GT | Sport-Limousine | Elektro | 408–1.034 | 326–407 | ab 102.600 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Porsche-Elektromodelle
| Modell | Varianten | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Taycan | 4, 4S, GTS, Turbo, Turbo S, Turbo GT | Sport-Limousine | Elektro | 408–1.034 | 326–407 | ab 102.600 € |
| Porsche Macan | 4, 4S, GTS, Turbo | Kompakt-SUV | Elektro | 360–639 | 540–1.348 | ab 82.200 € |
| Porsche Cayenne Electric | Electric, S Electric, Turbo Electric | SUV, SUV Coupé | Elektro | 442–1.156 | 781–1.588 | ab 105.200 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Dr. Michael Leiters
Vorstandsvorsitzender Porsche AG
Neue Porsche Modelle: Was als Nächstes kommt
Porsche 718 Boxster und Cayman Electric
Nach mehrfacher Verschiebung, unter anderem wegen der Insolvenz des Batteriezulieferers Northvolt, hat Porsche den Serienstart der vollelektrischen 718-Generation für 2027 in Aussicht gestellt. Laut Geschäftsbericht folgen die vollelektrischen Sportwagen im 718-Segment auf den bereits verfügbaren Cayenne Electric. Ein verbindliches Marktstart-Datum oder ein Preis für Deutschland liegen bislang nicht vor. Bis dahin führt Porsche aktuell kein bestellbares 718-Modell.
Technik & Antriebe
Boxermotor & Turbomotoren
Der 911 fährt bis heute mit dem markentypischen Sechszylinder-Boxermotor vor, ergänzt um ein T-Hybrid-System in ausgewählten Varianten. Panamera nutzt turbogeladene V6- beziehungsweise V8-Motoren.
E-Hybrid
Cayenne und Panamera sind wahlweise als E-Hybrid erhältlich. Ein Turbo-Verbrennungsmotor arbeitet dabei mit einer Elektromaschine zusammen, die je nach Modell rein elektrische Reichweiten im niedrigen zweistelligen Kilometerbereich ermöglicht.
800-Volt-Architektur (PPE)
Taycan, Macan und Cayenne Electric setzen auf 800-Volt-Technik, aber nicht auf dieselbe Plattform: Der Taycan nutzt eine eigene 800-Volt-Architektur mit bis zu 320 kW Ladeleistung und lädt in rund 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Der Macan ist Porsches erstes Modell auf der Premium Platform Electric (PPE) und lädt mit bis zu 270 kW in rund 21 Minuten. Der Cayenne Electric baut auf einer Weiterentwicklung der PPE auf und erreicht unter optimalen Bedingungen bis zu 400 kW, womit er in unter 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent lädt.
PDK & Tiptronic
Die Doppelkupplungsgetriebe PDK (Sportwagen) und die Achtgang-Tiptronic (SUVs, Limousinen) sorgen für die für Porsche typischen schnellen Schaltvorgänge.
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FAQs zu Porsche
Wem gehört Porsche?
Wann wurde Porsche gegründet?
Wer hat Porsche erfunden?
Welche Porsche-Modelle gibt es aktuell?
Was kostet der günstigste Porsche?
Was kostet der teuerste Porsche?
Was kostet ein Porsche 911?
Was kostet ein Porsche Cayenne?
Was kostet ein Porsche Taycan?
Wo wird Porsche gebaut?
Welche Porsche-Modelle werden nicht mehr gebaut?
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