MINI steht seit über 65 Jahren für kompakte Maße, auffälliges Design und das berühmte Go-Kart-Feeling am Steuer. Aus dem britischen Kleinwagen von 1959 ist unter dem Dach der BMW Group eine eigenständige Marke geworden, die heute zwischen Benziner, Diesel und Elektroantrieb wählen lässt.
Fünf aktuelle Baureihen
Jedes dritte MINI weltweit inzwischen elektrisch
Produktion weiterhin in Oxford


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1959–1969
Am 26. August 1959 stellt die British Motor Corporation den ersten MINI vor. Entwickler Alec Issigonis will nach der Suezkrise ein sparsames, platzsparendes Auto bauen. 1969 führt die British Leyland Motor Corporation den MINI als eigenständige Marke.
1994–2000
1994 kauft die BMW AG die britische Rover Group, zu der auch MINI gehört. 2000 trennt sich BMW wieder von Rover, behält aber MINI dauerhaft im Konzern. Im selben Jahr endet die Produktion des klassischen Mini nach mehr als 5,3 Millionen gebauten Fahrzeugen.
2001
Am 26. April 2001 läuft der erste moderne MINI im Werk Oxford vom Band. Länger, breiter und höher als sein Vorbild, aber mit demselben Anspruch an Fahrspaß.
2010–2024
Mit dem Countryman bringt MINI 2010 sein erstes SUV. 2020 folgt der erste vollelektrische Cooper SE. Im Februar 2024 endet nach 55 Jahren mit Unterbrechungen die Produktion des Clubman. Im selben Jahr debütiert der rein elektrische Aceman und schließt die entstandene Lücke zwischen Cooper und Countryman.
2023–heute
2023 präsentiert MINI auf der IAA die komplett neu entwickelte dritte Generation von Cooper und Countryman, die seit 2024 durchgängig auch als Elektroversion erhältlich sind. Cooper, Cooper Cabrio, Aceman, Countryman und die Performance-Linie John Cooper Works bilden seither das aktuelle, fünf Baureihen starke Line-up.
MINI deckt vom Kleinwagen über das Cabrio bis zum Kompakt-SUV alle Kernsegmente der Marke ab. Hier findest du die wichtigsten Modelle nach Fahrzeugtyp sortiert, mit Motoren, Leistung, Kofferraum und Neuwagenpreis.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| MINI Cooper 3-Türer | Kleinwagen | Benzin | 122–231 | 210–725 | 26.450 € |
| MINI Cooper 5-Türer | Kleinwagen | Benzin | 122–204 | 275–925 | 27.450 € |
| MINI Cooper Cabrio | Cabrio | Benzin | 163–231 | 160–215 | 32.450 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| MINI Aceman | Crossover | Elektro | 184–258 | 300–1.005 | 30.950 € |
| MINI Countryman | Kompakt-SUV | Benzin, Diesel | 122–300 | 450–1.530 | 36.120 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Diese Übersicht zeigt alle MINI Elektroautos auf einen Blick.
| Modell | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| MINI Cooper E/SE/JCW | Kleinwagen | Elektro | 184–258 | 210–800 | 28.450 € |
| MINI Aceman E/SE/JCW | Crossover | Elektro | 184–258 | 300–1.005 | 30.950 € |
| MINI Countryman E/SE ALL4 | Kompakt-SUV | Elektro | 204–313 | 460–1.450 | 38.120 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Jean-Philippe Parain
Leiter der Marke MINI
MINI-Markenchef Jean-Philippe Parain hat im Frühjahr 2026 bestätigt, dass die Baureihen-Palette mit fünf Modellen vorerst komplett bleibt. Statt neuer Karosserieformen setzt die Marke auf mehr Varianten und Personalisierung, vor allem bei der Performance-Linie John Cooper Works, die 2025 einen Absatzrekord erzielte.
Limitierte Editionen wie die 2026 vorgestellte Oxford Edition zeigen, wie MINI sein britisches Erbe stärker betont, unter anderem mit Bezug zum Stammwerk Oxford, dessen Standort die Marke laut Parain langfristig sichern will.
Drei- bis Fünftürer mit Drei- oder Vierzylinder-Turbotriebwerken, 122 bis 300 PS, wahlweise mit Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe.
Nur im Countryman als Countryman D oder Countryman ONE D erhältlich, das einzige verbliebene Dieselangebot der Marke.
Cooper E/SE, Aceman E/SE und Countryman E/SE ALL4 mit Reichweiten zwischen rund 293 und 500 Kilometern (WLTP). Der Countryman SE ALL4 ist zugleich das einzige MINI-Modell mit elektrischem Allradantrieb.
Die Performance-Linie gibt es sowohl mit Benzinmotor (bis 300 PS im Countryman JCW ALL4) als auch vollelektrisch mit 258 PS, beim Cooper und beim Aceman.
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Aktuell umfasst die MINI Palette fünf Baureihen: den Cooper als 3- und 5-Türer, das Cooper Cabrio, den Aceman und den Countryman, jeweils ergänzt um die Performance-Linie John Cooper Works.
Elektrisch fahren lassen sich der Cooper als E, SE und JCW, der Aceman ausschließlich elektrisch als E, SE oder JCW sowie der Countryman als E und SE ALL4. Der Countryman SE ALL4 ist mit 313 PS das leistungsstärkste Elektromodell der Marke.
Der Einstieg in die aktuelle Cooper-Generation beginnt beim 3-türigen Benziner Cooper ONE bei 26.450 €. Wer sich für die elektrische Variante entscheidet, zahlt ab 28.450 € für den Cooper E.
Bei den SUV-Modellen bietet MINI aktuell nur eine Baureihe an, den Countryman, wahlweise mit Benzin-, Diesel- oder Elektroantrieb und mit bis zu 313 PS in der stärksten Ausführung.
Nein, die Produktion des Clubman endete im Februar 2024 nach 55 Jahren mit Unterbrechungen, ohne dass ein direkter Nachfolger nachgezogen wurde. MINI verweist Interessierte auf den Aceman, der die Rolle des vielseitigen Fünftürers zwischen Cooper und Countryman übernimmt.
Der SE hat mit 218 statt 184 PS mehr Leistung und eine größere Batterie, die die WLTP-Reichweite von etwa 305 auf bis zu 402 Kilometer anhebt.
Neben MINI hat FINN noch viele weitere Automarken für dich im Angebot, von kompakten Stadtautos bis zu geräumigen SUVs.

