Mazda SUV

Welches Mazda SUV passt zu dir?

Mazda wurde 1920 in Hiroshima gegründet und hat sich besonders im SUV-Segment einen eigenständigen Charakter bewahrt. Während die meisten Hersteller auf kleinere, turboaufgeladene Motoren umgestellt haben, hält Mazda an größeren Saugmotoren mit mehr Hubraum fest und bietet als einer der wenigen Anbieter sogar einen 6-Zylinder-Diesel an – kombiniert mit der Skyactiv-Antriebstechnologie und der vielfach ausgezeichneten Kodo-Designsprache. 

Die Modellbezeichnungen folgen einer klaren Logik: CX kennzeichnet die Crossover- und SUV-Familie, MX wird historisch für unkonventionelle, charakterstarke Modelle verwendet – etwa den Roadster MX-5. Die Zahl gibt die Größe an: je höher, desto größer das Modell. Der Zusatz "e" weist auf vollelektrische Antriebe hin (z.B. CX-6e), während "e-Skyactiv" elektrifizierte Antriebsvarianten kennzeichnet.

• Kompakt-Crossover: Wendiger Stadt-SUV mit Coupé-Linie für Pendler:innen und kleine Haushalte (CX-30).
• Mittelklasse-SUV: Familien-Allrounder mit ausgewogener Fahrdynamik (CX-5).
• Premium-Mittelklasse-SUV: Längs eingebauter Reihensechszylinder mit Hinterradantrieb und Plug-in-Hybrid-Option (CX-60).
• XL-SUV mit drei Sitzreihen: Flaggschiff für Familien und Vielfahrer:innen mit bis zu sieben Sitzplätzen (CX-80).
• Vollelektrisches Crossover: Mazdas neuestes Modell mit 484 km Reichweite, Hinterradantrieb und 195 kW DC-Laden (CX-6e).
• Elektro-SUV: Vollelektrisches Kompakt-SUV mit optionalem Wankel-Range-Extender (MX-30, aktuell pausiert).

Das Kompakt-Crossover: Mazda CX-30

• Mazda CX-30: Mazdas kompaktestes SUV. Die niedrige Coupé-artige Dachlinie macht ihn optisch zu einem der elegantesten Vertreter seiner Klasse – ideal für Pendler:innen und kleine Haushalte, die einen wendigen Stadt-SUV mit elegantem Auftritt suchen.

Das Mittelklasse-SUV: Mazda CX-5

• Mazda CX-5: Mazdas weltweit meistverkauftes Modell (Quelle: Mazda Pressemitteilung 29.01.2026) – seit Anfang 2026 in der komplett neuen dritten Generation am Markt. Mit dem Generationswechsel ist er spürbar gewachsen und positioniert sich jetzt klar in der Mittelklasse, mit deutlich mehr Platz für Familie und Gepäck als der Vorgänger. Der ideale Familien-Allrounder für alle, die ein bewährtes Mazda-Konzept mit moderner Technik kombinieren wollen.

Das Premium-Mittelklasse-SUV: Mazda CX-60

• Mazda CX-60: Mazdas Premium-SUV oberhalb des CX-5, der sich an Vielfahrer:innen und Premium-Käufer:innen richtet, die kraftvolle Diesel- oder Plug-in-Hybrid-Antriebe schätzen. Er fährt sich eher wie eine Premium-Limousine als wie ein klassischer SUV und bietet ein eigenständiges Premium-Erlebnis abseits der deutschen Mitbewerber.

Das XL-SUV mit drei Sitzreihen: Mazda CX-80

• Mazda CX-80: Mazdas Flaggschiff und das größte Familien-SUV im Portfolio, eng verwandt mit dem CX-60, aber deutlich länger und mit drei Sitzreihen ausgestattet. Er richtet sich an alle, die ein großes Premium-SUV mit Platz für sechs oder sieben Personen suchen – ideal für Großfamilien oder Vielfahrer:innen mit hohem Komfortanspruch.

Das vollelektrische Crossover: Mazda CX-6e (NEUER BLOCK)

• Mazda CX-6e: Mazdas neuestes SUV und der erste vollelektrische Mazda-Crossover für den europäischen Markt. Mit 4,85 m Länge positioniert er sich zwischen CX-5 und CX-60 und richtet sich an alle, die ein elektrisches Premium-SUV mit großer Reichweite und Mazda-typischem Design suchen. Die 78-kWh-LFP-Batterie liefert bis zu 484 km Reichweite (WLTP), das DC-Schnellladen mit bis zu 195 kW ist auf europäische Schnelllader optimiert.

Das Elektro-SUV: Mazda MX-30

• Mazda MX-30: Mazdas erstes Elektro-SUV und gleichzeitig eines der eigenwilligsten Konzepte im Markt: Als R-EV-Variante bot Mazda als einziger Hersteller einen Wankelmotor als Range Extender an – eine Hommage an Mazdas legendäre Wankel-Tradition. Er richtet sich an Fahrer:innen, die elektrisch fahren wollen, ohne ganz auf den Verbrenner zu verzichten. 

Hinweis: Der MX-30 ist aktuell in Deutschland nicht konfigurierbar; eine überarbeitete Version des MX-30 R-EV soll aber wieder ins Programm zurückkehren

Mazda SUV Vergleich: Die technischen Daten

In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten technischen Daten der aktuellen Mazda SUVs für dich zusammengefasst:

Hinweis: Die Daten zum Mazda CX-6e sind vorläufig und werden mit Beginn der Auslieferung im Laufe des Jahres 2026 auf deren Aktualität geprüft.

Was kostet ein Mazda SUV?

Ein Mazda SUV kostet in Deutschland zwischen 28.940 € (CX-30) und 57.250 € (CX-80). Die Preise für ein Mazda SUV richten sich nach Modell, Motorisierung und Ausstattungslinie. Hier die aktuellen Listenpreise als Orientierung:

• Mazda CX-30: ab 28.940 € 
• Mazda CX-5: ab 34.990 € 
• Mazda CX-60: ab 50.950 € 
• Mazda CX-80: ab 57.250 € 
• Mazda CX-6e: ab ca. 49.990 € 

Unsere Mazda SUV Kaufberatung 2026

Egal ob für die Stadt, die Familie oder die Langstrecke: die Mazda SUV-Palette deckt mit fünf aktuell bestellbaren Modellen die wichtigsten Lebenssituationen ab. Unsere Schnell-Empfehlungen auf einen Blick:

• Beste Wahl für den Alltag: Der Mazda CX-30 ist der ideale Stadt- und Pendel-SUV mit Coupé-artiger Dachlinie. Mit 4,40 m Länge passt er auch in enge Parklücken, der 2,5-Liter-Mildhybrid hält den Verbrauch bei rund 6 l/100 km. Günstigster Einstieg in die Mazda SUV-Welt.
• Beste Wahl für die Familie: Der Mazda CX-5 ist der klassische Familien-SUV, seit Anfang 2026 komplett neu in der dritten Generation. Mit bis zu 2.019 Litern Kofferraum, ausgewogenen 4,69 m Länge und bewährtem Skyactiv-Konzept der beste Kompromiss aus Platz, Verbrauch und Preis im Mazda Lineup.
• Beste Wahl für Vielfahrer:innen: Der Mazda CX-60 ist Mazdas Premium-Mittelklasse-SUV mit längs eingebautem Sechszylinder-Diesel und Hinterradantrieb. Mit 254 PS und Limousinen-ähnlichem Fahrgefühl ist er für lange Autobahnetappen und Premium-Anspruch konzipiert. 
• Beste Wahl für Großfamilien: Der Mazda CX-80 ist Mazdas Flaggschiff: 4,99 m Länge, drei Sitzreihen und Platz für sechs oder sieben Personen. Die Plug-in-Hybrid-Variante ermöglicht zudem rein elektrisches Fahren im Kurzstreckenbetrieb — ideal für Großfamilien, die im Alltag elektrisch und auf der Langstrecke flexibel sein wollen. 
• Beste Wahl für Elektro-Pioniere: Der Mazda CX-6e ist Mazdas erstes vollelektrisches Crossover für Europa. Mit 484 km Reichweite, 78-kWh-LFP-Batterie und 195 kW DC-Schnellladen positioniert er sich als direkter Konkurrent zu Tesla Model Y und VW ID.4. Bestellbar seit Januar 2026, Auslieferung ab Sommer 2026.

Warum ein Mazda SUV die richtige Wahl ist

Mazda positioniert sich bewusst abseits der Mainstream-SUV-Hersteller und hat sich in mehreren Punkten eine technische Sonderrolle erarbeitet: Der Mazda CX-5 hat im Januar 2026 die Marke von 5 Millionen weltweit produzierten und verkauften Einheiten überschritten – als erst dritte Baureihe der Marke nach Mazda 3 und Mazda 6 (Quelle: Mazda Pressemitteilung, 29.01.2026). Während die Konkurrenz fast komplett auf turbogeladene Vierzylinder umgestellt hat, setzt Mazda im CX-30 und CX-5 weiterhin auf großvolumige 2,5-Liter-Saugmotoren mit Mildhybrid-Unterstützung, und im CX-60 und CX-80 sogar auf einen Reihensechszylinder-Diesel – ein Motor-Layout, das sonst nur noch von wenigen Premium-Marken angeboten wird. Sicherheits-Bestnoten gehören zum Standard: Der CX-80 erhielt 2024 die volle Bewertung von fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest. 

Die Zukunft der Mazda SUVs

Mit der vollelektrischen Wende hat Mazda 2026 einen entscheidenden Schritt gemacht: Der bereits bestellbare CX-6e bringt erstmals einen elektrischen Premium-Crossover mit europäisch optimierter LFP-Batterie und 484 km Reichweite ins Programm. Auf der Technologieseite arbeitet Mazda an der neuen Skyactiv-Z-Plattform: ein moderner Vier- und Sechszylinder-Verbrenner, der ab 2027 zunächst im CX-5 als Vollhybrid eingeführt wird. Parallel verjüngt Mazda das gesamte SUV-Portfolio: Die dritte Generation des CX-5 ist Anfang 2026 in einer komplett neuen Generation gestartet, CX-30 läuft bereits im Modelljahr 2027. Mittelfristig wird das Mazda SUV-Portfolio damit deutlich elektrischer und gleichzeitig technisch vielfältiger.