Genesis
Genesis ist die Luxusmarke des südkoreanischen Hyundai-Konzerns. Seit 2021 verkauft Genesis SUVs und Limousinen auch in Deutschland, mit dem koreanischen Gastfreundschaftskonzept „Son-nim“ als Markenkern. 2025 hat Genesis sein deutsches Programm auf ein reines Elektro-Angebot umgestellt, mit eigener 800-Volt-Plattform.
Eigenständige Marke seit 2015
Seit 2025 vollelektrisches Programm in Deutschland
800-Volt-Elektrotechnik
Alle Genesis Modelle im Überblick
Hier findest du alle Genesis Modelle im Überblick, unabhängig davon, ob sie aktuell im FINN Abo verfügbar sind. Modelle mit eigener Modellseite verlinken direkt dorthin, alle übrigen führen zu den aktuellen Genesis-Angeboten.
Genesis Markenhistorie: Koreanischer Luxus mit Son-nim-Philosophie
2015–2016
Die Abspaltung von Hyundai
Genesis begann 2008 als Limousine innerhalb der Hyundai-Modellpalette. Am 4. November 2015 gliederte Hyundai die Marke als eigenständige Luxusdivision aus, benannt nach der biblischen Schöpfungsgeschichte. Im Dezember 2015 stellte Genesis mit dem G90 (damals EQ900) sein erstes eigenständiges Modell vor, gefolgt vom G80 als Nachfolger der bisherigen Hyundai Genesis Limousine.
2017–2020
Vom Sportsedan zum ersten SUV
2017 kam mit dem G70 die sportliche Mittelklasse dazu, die 2019 zum North American Car of the Year gewählt wurde. 2020 folgte mit dem GV80 das erste SUV der Marke und damit der Einstieg in das für Genesis heute wichtigste Segment.
2021–2026
Europa-Expansion und Elektrifizierung
2021 startete Genesis offiziell in Deutschland, zunächst mit G80 und GV80. Mit dem GV60 brachte Genesis 2022 sein erstes rein elektrisches Modell auf einer dedizierten E-Plattform. 2025 stellte Genesis seine Verbrenner-Limousinen und -SUVs in Deutschland ein und baute sein Elektro-Programm mit dem Electrified G80, dem Electrified GV70 und der neuen Performance-Linie Magma aus. Mit dem GV90 als nächstem großen Meilenstein expandiert Genesis 2026 zudem in weitere europäische Märkte wie Frankreich, Italien, die Niederlande und Spanien.
Genesis Modelle nach Fahrzeugtyp
Genesis positioniert sich mit Limousinen und SUVs im Luxussegment, als koreanische Alternative zu Audi, BMW und Mercedes-Benz. Hier findest du die Modelle nach Fahrzeugtyp sortiert. Einige davon, wie G70, G80, G90 und GV80 mit Verbrennungsmotor, hat Genesis 2025 im Zuge der Elektro-Offensive aus dem deutschen Programm genommen; sie stehen hier weiterhin als Teil der Markengeschichte.
Genesis Limousinen
Vom sportlichen Einstiegsmodell bis zur Luxuslimousine reicht die Auswahl vom G70 bis zum G90 – mit dem Electrified G80 als einziger aktuell bestellbarer Limousine.
| Modell | Varianten | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Genesis G70 | Limousine, Shooting Brake | Mittelklasse | Benzin, Diesel | 197–245 | 330–465 | Eingestellt (Verbrenner-Aus 2025) |
| Genesis G80 | Limousine | Obere Mittelklasse | Benzin, Diesel | 210–370 | 334–424 | Eingestellt (Verbrenner-Aus 2025) |
| Genesis Electrified G80 | Basis, Premium | Obere Mittelklasse | Elektro | 370 | 354 | ab 75.000 € |
| Genesis G90 | Limousine, Langversion | Luxusklasse | Benzin (Mild-Hybrid) | 415 | 368 | Eingestellt (Verbrenner-Aus 2025) |
G70, G80 und G90 mit Verbrennungsmotor wurden 2025 im Zuge der Elektro-Offensive aus dem deutschen Programm genommen und sind nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich. Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Genesis SUVs
Bei den SUVs bietet Genesis mit dem GV60 und dem Electrified GV70 zwei aktuell bestellbare Modelle.
| Modell | Varianten | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Genesis GV60 | Pure, Premium, Luxury, Magma | Elektro-SUV | Elektro | 229–650 | 432–1.460 | ab 53.500 € |
| Genesis Electrified GV70 | Basis, Premium, Sport | Mittelklasse-SUV | Elektro | 490 | 503–1.610 | ab 69.050 € |
| Genesis GV80 | SUV, GV80 Coupé | Oberklasse-SUV | Benzin, Diesel | 272–415 | 727–2.144 | Eingestellt (2025 aus dem deutschen Programm genommen) |
Der GV70 ist in Deutschland seit 2025 ausschließlich als Electrified GV70 erhältlich, der GV80 mit Verbrennungsmotor wurde 2025 aus dem deutschen Programm genommen. Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Genesis-Elektromodelle
Genesis bietet aktuell drei vollelektrische Modelle in Deutschland an: GV60 (inklusive der Performance-Version Magma), Electrified G80 und Electrified GV70. Welches davon gerade im FINN Abo verfügbar ist, siehst du oben in der Modellübersicht.
| Modell | Varianten | Fahrzeugtyp | Motoren | Leistung (PS) | Kofferraum (l) | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Genesis GV60 | Pure, Premium, Luxury, Magma | Elektro-SUV | Elektro | 229–650 | 432–1.460 | ab 53.500 € |
| Genesis Electrified G80 | Basis, Premium | Obere Mittelklasse | Elektro | 370 | 354 | ab 75.000 € |
| Genesis Electrified GV70 | Basis, Premium, Sport | Mittelklasse-SUV | Elektro | 490 | 503–1.610 | ab 69.050 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Peter Kronschnabl
Managing Director, Genesis Motor Europe
Neue Genesis Modelle
Genesis GV90
Der GV90 ist das neue Flaggschiff-SUV der Marke und erweitert das Elektro-Portfolio ganz nach oben, auf Basis des 2024 gezeigten Neolun Concept. Die Weltpremiere fand im August 2026 in San Francisco statt, in zwei Varianten: mit klassischen Schwenktüren und als GV90 Neolun mit eigenständigem Türkonzept. Der Marktstart in Südkorea ist für Ende 2026 geplant, in Europa und Deutschland soll der GV90 in der ersten Jahreshälfte 2027 folgen.
Genesis GV60 Magma
Mit dem GV60 Magma bringt Genesis die erste Performance-Version seines Elektro-SUVs, seit Ende 2025 in Deutschland bestellbar. Der Sportler leistet 650 PS (478 kW) aus dem gleichen 84-kWh-Akku wie die Allrad-Performance-Variante des Serienmodells und startet bei 85.990 €.
Technik & Antriebe
800-Volt-Ladetechnologie
Genesis nutzt bei seinen Elektromodellen die gleiche 800-Volt-Architektur wie Konzernschwester Hyundai. Laden mit bis zu 240 kW ist möglich, von 10 auf 80 Prozent in rund 22 Minuten.
Vollständiger Umstieg auf Elektro
Genesis hat seine Limousinen und den GV80 mit Benzin- und Dieselmotoren 2025 aus dem deutschen Programm genommen. Das aktuelle Modellprogramm läuft ausschließlich elektrisch, mit Electrified G80 und Electrified GV70 als vollelektrischen Nachfolgern der früheren Verbrenner-Baureihen.
Allradantrieb
Viele Genesis-Modelle fahren serienmäßig oder optional mit Allradantrieb. Auch bei den Elektromodellen sorgen zwei Motoren an Vorder- und Hinterachse für Traktion, etwa beim Electrified GV70, dem Electrified G80 und der GV60-Allrad-Variante.
HDA II Fahrassistenz
Die zweite Generation des Highway Driving Assist unterstützt teilautomatisiert auf der Autobahn, inklusive Spurwechsel und Anpassung an Kurvenradien.
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FAQs zu Genesis
Welche Genesis-Modelle gibt es aktuell in Deutschland?
Aktuell bietet Genesis in Deutschland GV60, GV60 Magma, Electrified G80 und Electrified GV70 an, dazu ist der GV90 als neues Flaggschiff-SUV für 2027 angekündigt. G70, G80 und G90 mit Verbrennungsmotor sowie der GV80 wurden 2025 aus dem deutschen Programm genommen.
Wer steckt hinter der Marke Genesis?
Genesis ist die eigenständige Luxusmarke der südkoreanischen Hyundai Motor Group. Die Marke wurde 2015 aus Hyundai ausgegliedert, um im Premiumsegment gegen Audi, BMW und Mercedes-Benz anzutreten.
Was bedeutet der Name Genesis?
Genesis kommt aus dem Griechischen und bedeutet Ursprung oder Entstehung, bekannt vor allem aus der biblischen Schöpfungsgeschichte. Für Hyundai stand der Name für den Neuanfang als eigenständige Luxusmarke.
Ist Genesis eine gute Automarke?
Ja, Genesis gilt als ernstzunehmende Luxusmarke mit hochwertiger Verarbeitung und umfangreicher Serienausstattung. In der AUTO BILD Leserumfrage 2026 wurde Genesis als „Beste Marke insgesamt“ ausgezeichnet und belegte zusätzlich den ersten Platz in den Kategorien Luxusklasse und Preis-Leistungs-Verhältnis.
Wie viel kostet ein Genesis GV80 mit Vollausstattung?
Der Genesis GV80 startete bei rund 62.000 €. Voll ausgestattet mit Topmotorisierung, Allradantrieb und allen Optionspaketen lag der Preis deutlich höher, üblich waren bei vergleichbaren Konfigurationen Aufpreise von 15.000 bis 20.000 € gegenüber dem Basismodell.
Gibt es das Genesis Coupé noch?
Nein, das Hyundai Genesis Coupé gibt es nicht mehr. Das Modell war von 2008 bis 2016 ein Sportcoupé von Hyundai, nicht der heutigen Marke Genesis. Es wurde eingestellt, bevor Genesis 2015 als eigenständige Marke gegründet wurde, und hat keinen direkten Nachfolger im aktuellen Genesis-Lineup.
